在高速公路隧道中洞口出入的中央，防拋網(wǎng)的設(shè)置不能直接在洞口處終結(jié)，而是應(yīng)該在山坡處繞過(guò)隧道停止建立，從而能夠有效避免隧道頂部與高速公路互相銜接，防止人、畜進(jìn)入而形成的交通風(fēng)險(xiǎn)。

立交橋防拋網(wǎng)安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。

立交橋防拋網(wǎng)應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。立交橋防拋網(wǎng)是橋梁的安全設(shè)施安裝工程，是橋梁外觀質(zhì)量的重要組成部分。防拋網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是波形梁防撞護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。

立交橋防拋網(wǎng)(又名橋梁防護(hù)網(wǎng)、橋梁護(hù)欄網(wǎng))是由低碳鋼絲經(jīng)過(guò)拉拔、編織、焊接、浸塑等一系列工藝加工而成，普遍用于市政高架橋，高速公路立交橋，鐵路立交橋，過(guò)街天橋，港口碼頭，畜牧，養(yǎng)植等的護(hù)欄防護(hù)。

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